Nouvelle Version du SPIRIT ou « comment faire léger sans sacrifier la sécurité… »

Pour chaque composant une matière aux caractéristiques spécifiques a été sélectionné :
• En partie dorsale, les panneaux usinés et renforts sont en Alu 7075 Aéro à forte résistance et très flexible. La colonne Inox et le réservoir font office d’absorbeur de chocs.
• Le tour de cage thermolaquée en noir et les tirants anodisés sont en Alu 2017 aéro permettant de gagner en légèreté sans perdre en solidité.
• Le filet de protection « spider » en dyneema gagne en robustesse.
• L’assemblage suivant le concept ZERO soudure d’ALS, avec pièces de liaison rigides mais flexibles en Ertacetal, permet un échange simplifié de chaque composant du châssis à moindre frais.

De part ces choix le châssis a perdu 2kg par rapport à la version cage et pied inox. (soit 5,5 kg)

Venez le découvrir dans notre atelier…